萧子曰提示您:看后求收藏(第313章 我觉得可以和贵公司深度合作,从百倍天赋开始,萧子曰,万卷书屋),接着再看更方便。
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在鹏城和亚迪公司的交流在达成合作之后,便非常愉快了。
江奕辰拿出了自己的硅碳复合材料锂电池技术。
硅碳负极,高镍正极。
在研究实验室中,徐福跟着技术工人一起,一同查看着测试结果。
结果显而易见,数据极好!
在这个时候,完全是突破性的进展。
唯独有些可惜的是,制备的成本还比较高。
这意味着,在前期不可能一下子就用上大容量的电池组。
此外,就是电池安全性能方面,还需要不断研究,优化结构和安全冗余设计,这样才能够正式实验和商用。
“这技术,是真的厉害!”
不仅是徐福,其他技术工程师们也纷纷赞叹不已。
和自己现在研究的磷酸铁锂电池,能量密度要高太多了。
江奕辰嘴角轻扬,“硅基负极材料相信大家都知道,理论上的性能比石墨负极要好11倍,但其有致命的膨胀率问题,我们通过使用碳将硅微粒包裹住硅,合成复合材料,能够为负极材料形成稳定的缓冲层。”
“能量密度虽然有减少,但却不再是无法使用的技术了。”
徐福感慨不已,“这当真是天才的想法、天才的设计。看到这,我都在怀疑我们买磷酸铁锂电池,还要不要继续研究下去了。”
“这虽然是两种不同的技术路线,但我觉得可以同步研究。”江奕辰建议道,“磷酸铁锂的成本相对便宜,安全性能会更高,我觉得你们可以把电池制成一块一块的刀块电池,将电池组放在车地面,和车架共同作为支撑件。”
“我记得,磷酸铁锂电池组的硬度非常可观。”
徐福和这些技术工程师都认真地思考了起来。
“这倒也是一个可行的方案。”徐福点点头。
在此之前,电池包都是放在后备箱处的,导致后备箱容积非常小。
目的之一,也是为了更好地保护电池包。
毕竟电池包如果起火、爆炸,那就麻烦大了。
可江奕辰的思路却是不一样。
电池包?
当结构件?
放在底盘使劲造?
这是对电池包的安全性能是多么信任?
徐福又和工程师们商量了一下,这才和江奕辰谈起了技术的价格。
“江总
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